Excavadora hidráulica 317
Excavadora hidráulica 317
La Excavadora Hidráulica 317 aumenta la productividad en su lugar de trabajo. Las tecnologías Cat® de fácil manejo que se ofrecen de serie, el aumento de rendimiento y los bajos costes de combustible y mantenimiento le permitirán mover material durante todo el día con velocidad y precisión mientras ahorra dinero.
| Potencia neta: ISO 9249 | 98.9 kW |
| Potencia neta: ISO 9249 (DIN) | 134 hp (métrico) |
| Modelo de motor | Cat C3.6 |
| Potencia nominal del motor: ISO 14396 | 100 kW |
| Potencia del motor – ISO 14396 (DIN) | 136 hp (métrico) |
| Calibre | 98 mm |
| Carrera | 120 mm |
| Cilindrada | 3.6 l |
| Capacidad de biodiésel | Hasta B20¹ |
| Emisiones | Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. |
| Nota (1) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 2.200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. |
| Nota (2) | ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
| Sistema principal: caudal máximo | 296 L/min (78 gal/min) |
| Presión máxima: equipo | 35000 kPa |
| Presión máxima: desplazamiento | 35000 kPa |
| Presión máxima: giro | 25800 kPa |
| Velocidad de giro | 8.7 r/min |
| Par de giro máximo | 64.6 kN·m |
| Peso de funcionamiento | 18400 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 271 l |
| Sistema de refrigeración | 22 l |
| Aceite del motor | 11 l |
| Mando final: cada uno | 6 l |
| Sistema hidráulico: incluido el depósito | 94 l |
| Depósito hidráulico | 87 l |
| Depósito de DEF | 22 l |
| Pluma | Alcance de 5,1 m (16’9″) |
| Balancín | Alcance R2,6 m (8’6″) |
| Cucharón | GD 1 m³ (1,31 yd³) |
| Altura de embarque: parte superior de la cabina | 2930 mm |
| Altura del pasamanos | 2940 mm |
| Longitud de embarque | 8550 mm |
| Radio de giro de la cola | 2500 mm |
| Altura libre desde el contrapeso | 1010 mm |
| Altura libre sobre el suelo | 430 mm |
| Longitud de la cadena | 3970 mm |
| Distancia entre los centros de los rodillos | 3170 mm |
| Ancho de vía | 1990 mm |
| Anchura de transporte | 2490 mm |
| Profundidad máxima de excavación | 6100 mm |
| Pluma | Ángulo variable |
| Balancín | Alcance R2,6 m (8’6″) |
| Cucharón | GD 1 m³ (1,31 yd³) |
| Alcance máximo a nivel del suelo | 8790 mm |
| Altura máxima de corte | 8940 mm |
| Altura máxima de carga | 6270 mm |
| Altura mínima de carga | 2290 mm |
| Profundidad máxima de corte para obtener una excavación horizontal de 2440 mm (8 pies) | 5880 mm |
| Profundidad máxima de excavación en un frente vertical | 4980 mm |
| Radio mínimo del equipo de trabajo | 2980 mm |
| Fuerza de excavación del cucharón: ISO | 123 kN |
| Fuerza de excavación del balancín: ISO | 80 kN |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,9 hg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,287 toneladas métricas de CO₂. |
